Desmontar el revestimiento de puerta del Mercedes W115

Éste es el revestimiento de la puerta trasera que vamos a desmontar.

Para empezar, algo fácil: Desenroscamos el botón de plástico del cierre de puerta.

Ahora ya solo queda la varilla metálica y podemos…

…levantar la moldura superior con mucho cuidado. Se puede hacer con una palanca de plástico de esas que hay para el desmontaje de interiores. Yo lo hago tirando con las dos manos hacia arriba con fuerza pero con tranquilidad y sobre todo intentado tirar por parejo hacia arriba. Si lo hacemos mal y tiramos solo de un lado, podemos doblar la moldura y producir grietas en el tapizado. Si os fijáis bien en la foto de arriba, podéis ver que yo cometí ese fallo la primera vez que las desmonté.

La moldura está sujeta con unos clips metálicos. Suelen salir bien y se quedan sujetos a la propia moldura, pero…

…a veces se sueltan y se quedan en la chapa. Para sacarlos los giramos 90 grados con un destornillador y ya salen sin problema ninguno.

Ahora vamos a por la cenefa cromada que adorna el mecanismo de la cerradura. Aquí solo hay que quitar los dos tornillos de estrella.

Quitamos con cuidado la cenefa y ya tenemos lista esta parte.

Otra cosa que hay que desmontar es el cenicero. Quitamos primero el cajoncillo presionando hacia abajo.

Ahora ya tenemos acceso a los dos tornillos de estrella. Los quitamos y tiramos con cuidado de la carcasa.

Así queda esto ahora.

También hay que desmontar el tirador de apertura de puerta. Para poder hacerlo, hay que quitar primero el salvauñas de plástico negro. Introducimos con mucho cuidado un destornillador en un lateral y lo sacamos hacia fuera. El salvauñas es bastante elástico, pero aún así hay que tener mucha delicadeza para no dejar marcas.

Ahora ya podemos tirar con cuidado de ese lado que hemos sacado.

Lo pasamos alrededor del tirador cromado.

Ya tenemos acceso al tornillo.

Solo sale el marco cromado. El tirador se queda en su sitio.

Ya va quedando menos. Ahora nos ponemos con la manivela del elevalunas.

Primero tenemos que quitar el revestimiento. Éste es el que sujeta la manivela en su sitio. Para ello metemos la mano por detrás y presionamos en uno de los dos ganchos metálicos. Luego quitamos con mucho cuidado el revestimiento.

He tomado una foto de la parte de atrás de la manivela con el revestimiento montado. Se puede ver bastante bien como los dos ganchos se sujetan a la manivela. El que tenéis que presionar es el que está más alejado del eje, en este caso el gancho en la parte derecha de la foto.

Aquí vemos la manivela sin el revestimiento.

Ahora ya solo hay que tirar de ella con cuidado.

Cuidado con la arandela de plástico. Hace de distanciador entre el panel de la puerta y la palanca. Se suele quedar pegado al panel.

Bueno ya solo nos queda por desmontar los apoyabrazos. Están sujetos con dos tornillos de estrella en la parte delantera…

…y en la parte trasera. Los tornillos suelen quedarse dentro del propio apoyabrazos.

Bueno ya hemos desmontado todos los elementos. Ahora ya podemos retirar con mucho cuidado el panel de la puerta. Yo uso también una palanca de plástico.

El panel está sujeto con algunos clips de plástico (en la parte de abajo) y clips metálicos en los laterales. Una vez que tengamos un hueco para meter la mano, podemos quitarlo así con mucha cautela.

Aquí vemos uno de los clips de metal.

Así son los de plástico.

Así queda la puerta desnuda. Ahora ya tenemos acceso al mecanismo del elevalunas y a las varillas de la cerradura.