Tarde o temprano llegará el momento que queramos o que tengamos que desmontar y cambiar la cerradura de arranque de nuestro Golf. Con el paso de los años y el uso, la cerradura puede sufrir desgaste y dejar de funcionar correctamente. Empezaremos a tener problemas para girar la llave.
Lo más normal es que el desgaste se produzca en la misma llave ya que es la que más uso tiene (al usarla también en las cerraduras de las puertas). Además está expuesta a golpes y daños mecánicos al estar en contacto con otras llaves, llaveros y cosas que solemos llevar en los bolsillos. Por eso lo primero que tenemos que comprobar es si el problema viene de la propia llave. Si vemos que la cerradura de arranque falla con todas las llaves que tenemos, entonces es probable que el problema venga del interior de ésta.
Claro que también puede ser que queramos cambiar la cerradura de arranque porque hayamos tenido que cambiar las cerraduras de las puertas y no queramos tener que usar dos llaves distintas para el coche (una para las puertas y otra para el arranque). Ya bastantes llaves solemos llevar encima…
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Gracias estimado, solté el volante y saque el telecomando de luces y limpia vidrios. No fue necesario sacar la chapa completa. Marque el punto he hice el ollo con el taladro, hize presión con la misma broca y salió la chapa. Muchas gracias me sirvió
hola soy de Argentina, y necesitaría el diagrama del cableado, en el motor, de polo VW diésel, modelo 1999, es la parte desde la unión(ficha redonda, a la altura de donde termina la tapa de cilindros, hacia la bomba inyectora del diésel) desde ya si lo tuviese , agredeceria la informacion